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泡沫混凝土在高速公路上的運用

陡峭及急轉彎地段的填筑

在進行公路的路線方案比選時，長期以來對工作本身，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、環(huán)保、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環(huán)保問題較為突出。在已建和待建的山區(qū)公路中，包括許多地形條件復雜的陡峭及急轉彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護難度大，穩(wěn)定問題突出，大雨過后，高邊坡及路堤滑

塌的現(xiàn)象時有發(fā)生。在這些特殊的路段，如果適當?shù)夭捎门菽炷吝M行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全隱患，而且可縮短施工工期。

泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢

抗震性

泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻設計科學合理，整個墻體用輕鋼龍骨與梁、板、柱連接后澆注成型，緊密結合形成一個實心多約束結構墻體，抗沖擊性能是一般砌體的1.5倍，同時又提高了抗震級別，適用于抗震設防烈度8度及8度以下，特別適用于多發(fā)地區(qū)。

呼吸透氣功能

具有良好的呼吸透氣功能。不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康。不會出現(xiàn)像使用有機保溫材料做墻體保溫那樣，使建筑物密閉性提高后，墻體透氣性變差，室內(nèi)環(huán)境變壞，造成房屋建筑物內(nèi)居住或工作人員出現(xiàn)建筑病綜合癥（SBS），影響其身心健康和工作效率。

泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

隧道塌方腔處理！

由于塌方腔壁比較脆弱，需要現(xiàn)在腔壁上做噴混凝土掛網(wǎng)封閉。在塌腔內(nèi)、臨時環(huán)向鋼支撐外做100厚C25噴混凝土護拱。之后為了確保塌方隧道結構長期穩(wěn)定，需要在塌腔內(nèi)采用輕質材料填注密實。

由于泡沫混凝土輕質高強，硬化前流動性好，硬化后整體性強，所以是jia的隧道塌腔填注材料。